LiPo או Li-ion ל-FPV: באיזו סוללה להשתמש?
הבחירה בין LiPo ל-Li-ion תלויה במה שאתם טסים. סוללות LiPo נותנות פרצי זרם חזקים, וסוללות Li-ion נותנות הכי הרבה אנרגיה למשקל.
LiPo: עוצמה לטיסה נמרצת
סוללות LiPo (ליתיום פולימר) יכולות לתת זרם גבוה מאוד, וזה מה שפריסטייל ומירוצים צריכים לשינויי מצערת מהירים. הן זולות יחסית וקיימות בכל גודל, אבל הן נושאות פחות אנרגיה למשקל מאשר Li-ion, ודורשות טיפול זהיר.
Li-ion: אנרגיה לטיסות ארוכות
מארזי Li-ion, בדרך כלל מתאי 18650 או 21700, אוגרים יותר אנרגיה לגרם, ולכן נותנים זמן טיסה ארוך יותר לאותו משקל. התאים נותנים פחות זרם שיא, ולכן הם מתאימים לשיוט יעיל, כמו טיסה לטווח ארוך ולצילום, ולא לעבודה אגרסיבית עם המצערת.
קוראים את התווית
מספר ה-S הוא מספר התאים, והוא קובע את המתח: כל תא הוא 4.2 וולט כשהוא מלא, ולכן 4S הוא 16.8 וולט, 6S הוא 25.2 וולט ו-12S הוא 50.4 וולט. הקיבולת, ב-mAh, קובעת כמה זמן המארז מחזיק. דירוג ה-C, או נתון של אמפרים רציפים, קובע כמה זרם הוא יכול לתת.
בחרו את מספר התאים לפי המנועים ובקר המהירות, את הקיבולת לפי זמן הטיסה, ובדקו שהפריקה הרציפה של המארז גבוהה מזרם השיא של הרחפן. בדקו את המחבר, XT60 או XT90, לפני הקנייה, או השתמשו במתאם.
שימוש בטוח בסוללות ליתיום
- טענו במטען איזון מתאים, בקצב סביר, ולעולם אל תשאירו מארז בטעינה ללא השגחה
- אל תטוסו עד שהמארז ריק: נחתו כשעדיין יש רזרבה במטען
- אחסנו מארזים במטען חלקי, בתיק או בקופסה חסינים אש, הרחק מחום
- אל תשתמשו במארז נפוח, שנקדח או שהתרסק
- קור מקטין את הקיבולת: שמרו את המארזים חמימים לפני טיסה בחורף
משלוח
סוללות ליתיום נשלחות בשליח יבשתי בלבד, לכן הזמינו יום או יומיים לפני שאתם צריכים אותן.
